热油管道工艺设计中要根据具体输送原油的性质、年输量等参数确定加热参数，结合生产实际，由经济流速确定经济管径，设计压力确定所使用管材，加热参数确定热站数。然后计算管道水力情况，按照“热泵合一”原则布置泵站位置，选取泵站型号，并校合各泵进出站压力和沿线的压力分布是不是满足要求，并按照真实的情况调整泵机组组成。最后计算最小输量，确保热油管道运行过程中流量满足最小流量要求，避免管道低输量运行。

  设计目的:该设计的目的是解决热油管道输送过程中管道规格的选取及泵机组的选取，计算是不是真的存在翻越点，使原油在起伏路段能够连续输送。同时为满足管道承压能力和原油输量，校核管道内动静水压力。泵机组确定后要使各个泵站之间的管路满足水力要求，要求泵站布置的位置能够及时提供给流体压力，及能保证输送要求，还能保护泵机组，防止汽蚀现象发生。

  由上述计算得出要设计两座加热站，加热站型号根据设计压力和加热温度要求，选择经济合理的加热炉。

  选取型号GW2500—Y/8.0—Y/Q，加热炉型号表示加热炉功率2500KW，原油为被加热介质，设计压力8.0MPa，燃料种类为燃料油，通风方式为强制通风，第一次设计的卧式圆筒式加热炉。

  考虑到原油中不可避免的含水，加热温度不宜高于100℃，以防止发生沸溢。由于本设计采取先炉后泵的方式，加热温度不应高于初馏点80℃，以免影响泵的吸入。管道采用沥青防腐绝缘层，原油的输油温度不能超过沥青的耐热温度。考虑到管道热变形因素，加热温度不宜过高。

  我国原油大部分都属于高粘高凝固点原油，在原油管道输送过程中一般都采取加热输送，目的是为了使管道中的原油具有流动性同时减少原油输送过程中的摩阻损失。热油管道输送工艺中同样要求满足供需压力平衡，在起伏路段设计管道输油重要的条件是泵机组的选择和布置，要在满足热油管道输送压力平衡的条件下尽量使管道输送能力增大。

  设计意义：设计该热油管道输送工艺能够对课堂学到的知识进行整合，使分散的各类设计知识整合起来运用到实际工程中，锻炼对实际工艺设计的能力，更好的掌握课本上的知识，学以致用。

  本设计主要根据国家技术监督局和中华人民共和国建设部联合发布的《输油管道工程技术规范》GB50253-94，并参照其他有关设计规范进行的。设计中应符合以下几条设计原则：

  采用无缝碳钢管，材料为合金钢Q345，根据国际无缝钢管规格表4—1，可以选取输油管道规格为

  该油田计划铺设一条220公里、年输量为360万吨的热油管道，管线经过区域地势起伏较大。

  按照我国《输油管道工程设计规范》（GB50253-2003）中规定，输油管道直管段壁厚设计公式为：

  （5）输油管道系统输送工艺设计应包括水力和热力计算，并进行稳态和瞬态水力分析，提出输油管道在密闭输送中瞬变流动过程的控制方法。

  （6）输油管道所采用的钢管、管道附件的材质选择，应根据设计压力、温度和所输液体的物理化学性质等因素，经技术经济比较后确定。采用的钢管和钢材应拥有非常良好的韧性和可焊性。

  （7）应按设计委托书或设计合同规定的输量(年输量、月输量、日输量)作为设计输量。设计最小输量应符合经济及安全输送条件。

  （2）以国家设计规范为主要和根本原则，通过技术比较选择最优化最经济的工艺方案。

  （3）充分的利用地形条件，兼顾热力站、泵站的布置，本着“热泵合一”的原则，最好能够降低土地占用。

  （4）设计中以节能降耗为目的，在满足管线设计的基本要求的前提下，充分的利用管线的承压能力以减少不必要的损耗。